海上風電
在電池領(lǐng)域拔得頭籌的寧德時代，從未放棄在可再生電源生產(chǎn)端的開拓。寧德時代曾提出三大戰(zhàn)略發(fā)展方向，其一即以電化學(xué)儲能+可再生能源發(fā)電為核心，實現(xiàn)對固定式化石能源的替代，擺脫對火力發(fā)電的依賴。寧德時代在新能源開發(fā)領(lǐng)域得以快速發(fā)展，借助了新能源配儲的優(yōu)勢。從各省風、光開發(fā)方案上看，項目承諾配置的電化學(xué)儲能比例在競配分值中占比較大。而作為儲能生產(chǎn)廠家的寧德時代憑借在產(chǎn)業(yè)落地及儲能成本上的優(yōu)勢，更利于獲取開發(fā)指標。除了陸...
2024-01-15
海上風電可再生能源
DolWin Epsilon(DolWin 5)海上換流平臺已完成主體施工，從新加坡啟程，前往挪威。DolWin Epsilon海上換流平臺長82米、寬73米、高84米，額定容量為900MW，上部平臺和支撐結(jié)構(gòu)的重量分別為11450噸和12100噸 。
2024-01-14
海上風電
全年中標項目12項，實現(xiàn)導(dǎo)管架、平臺、海上風電、海洋管道四大業(yè)務(wù)均衡發(fā)展。中標美國麥克德莫特加拿大木纖維LNG外輸碼頭結(jié)構(gòu)建造項目，重返國際市場;中標FPSO工藝管線預(yù)制和世界最大FPSO火炬塔建造項目，贏得了學(xué)習(xí)FPSO模塊相關(guān)建造業(yè)務(wù)的契機。
2024-01-12
海上風電海上升壓站導(dǎo)管架海洋工程
中集來福士通過自主研發(fā)和設(shè)計，確定了該風電安裝船總體方案，科學(xué)設(shè)計了關(guān)鍵區(qū)域結(jié)構(gòu)，攻克了軟土海床中風電安裝船就位、在位穩(wěn)定性及風險控制技術(shù)、軟土海床樁靴基礎(chǔ)快速上拔等關(guān)鍵技術(shù)，并建造完成了國內(nèi)新一代深遠海一體化大型風電安裝船——“博強3060”風電安裝船。該船建有4800㎡甲板作業(yè)面積、配裝1臺2200噸繞樁式海工吊機，可實現(xiàn)4套12MW或3套16MW海上風電機組的運輸和安裝，在作業(yè)水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等性能方面目前均為全國之最，具有工作窗口期更長(200天以上)、安裝效率更高、碳排放更低、運
2024-01-12
海上風電安裝船海上風電
2024年1月5日，福建省政府印發(fā)《關(guān)于支持寧德市開發(fā)三都澳建設(shè)新能源新材料產(chǎn)業(yè)核心區(qū)的意見》。意見提出加快建設(shè)清潔能源應(yīng)用集聚區(qū)。
2024-01-12
海上風電海上光伏
2024年1月11日，由中國風電新聞網(wǎng)、風電智庫主辦的2023(第三屆)風電領(lǐng)跑者技術(shù)創(chuàng)新論壇在北京成功舉行。本屆風電領(lǐng)跑者活動共評選出風電領(lǐng)跑者最佳陸上機組獎、最佳海上機組獎、最佳零部件產(chǎn)品獎、最佳服務(wù)產(chǎn)品獎和年度最佳創(chuàng)新獎五類大獎!其中：16種機型分獲最佳陸上機組獎及最佳海上機組獎，18種零部件產(chǎn)品獲最佳零部件產(chǎn)品獎，23種產(chǎn)品獲最佳服務(wù)產(chǎn)品獎，5種產(chǎn)品獲年度最佳創(chuàng)新獎。...
2024-01-12
海上風電海上風電機組
FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德國部署第一艘氫動力雙燃料船員轉(zhuǎn)運船(CTV)，為海上風電輸電系統(tǒng)運營商50Hertz提供服務(wù)。在2023年春季交付該船之后，這標志著德國波羅的海各風電場聯(lián)合運營的開始。這艘CTV名為Hydrocat 55，配備了CMB.TECH的雙燃料氫技術(shù)。CMB.TECH是FRS Windcat Offshore Logistics(FWOL)的股東之一。
2024-01-11
海上風電
國際金融公司(IFC)宣布向Iberdrola提供3億歐元(相當于3.29億美元)的綠色可持續(xù)發(fā)展掛鉤貸款(SLL)。國際金融公司的貸款將為新興市場的可再生能源項目提供資金，包括摩洛哥、波蘭和越南等一些目前嚴重依賴煤炭的國家。國際金融公司已經(jīng)承諾提供第一筆1.7億歐元的資金，為波蘭的陸上風電項目提供資金。
2024-01-11
海上風電海洋金融
2023年專用型海上風電船舶新簽訂單均存在不同程度下降。2023年，受較大的手持訂單規(guī)模、較低的船舶利用率以及日費率影響，全球新簽訂單大幅回落。風電安裝船僅簽訂5艘，相比于2022年30艘的歷史最高水平，降幅達83%。此外，風電運維母船和風電運維艇分別簽訂23艘和63艘，均相較2022年簽單數(shù)量小幅下降。
2024-01-11
風電運維船海上風電安裝船海上風電
近日，F(xiàn)RS Windcat Offshore Logistics (FWOL) 為德國傳輸系統(tǒng)運營商 (TSO) 50Hertz 部署了第一艘氫動力雙燃料船員轉(zhuǎn)運船 (CTV)。Hydrocat 55 是一款配備 FWOL 股東之一 CMB.TECH 雙燃料氫技術(shù)的 CTV。該船于 2023 年交付，其建造方式與 Hydrocat 48 相同，后者于 2022 年作為第一艘氫動力 CTV推出，在比利時運營。Hydrocat 55 長 25 米，可容納 24 名乘客和 2-3 名機組人員。該船的儲罐容量為
2024-01-11
海上風電
日前，河北省“十四五”海上風電規(guī)劃獲批。其中，省管海上風電180萬千瓦(秦皇島50萬千瓦，唐山130萬千瓦)，國管海上風電550萬千瓦。要求2025年前省管并網(wǎng)60萬千瓦，國管并網(wǎng)100萬千瓦。2023年2月，秦皇島市“打造綠色多元發(fā)展的新型能源強市”新聞發(fā)布會上，秦皇島市發(fā)展和改革委員會指出，秦皇島市作為海濱城市，擁有豐富的海岸線及可開發(fā)海風資源，“十四五”期間，規(guī)劃建設(shè)總裝機容量100萬千瓦的海上風電項目，項目擬分兩期工程開發(fā)建設(shè)。
2024-01-11
海上風電
近日，三峽集團江蘇分公司所屬如東H6(400MW)海上風電項目、如東H10(400MW)海上風電項目、大豐H8-2#300MW海上風電項目正式通過竣工驗收。驗收工作組通過現(xiàn)場檢查、工程檔案資料檢查等方式，對項目進行了驗收和評審，竣工驗收委員會認為如東800MW(H6、H10)海上風電項目、大豐H8-2#300MW海上風電項目工程建設(shè)內(nèi)容全部完成，工程質(zhì)量合格，投資控制在概算范圍內(nèi)，符合按批準設(shè)計投入使用要求，工程文件資料已按規(guī)定整理歸檔完畢，同意通過項目竣工驗收。
2024-01-11
海上風電項目海上風電
一、“白鶴灘”號，2022年9月28日交付。 “白鶴灘”號是中國首次設(shè)計建造的2000噸級第四代海上風電安裝平臺。擁有4條120米的三角形桁架式樁腿，在出海作業(yè)時可依靠樁腿牢牢“站立”在海上，最大作業(yè)水深可達70米，同時配有2000噸級繞樁式起重機，可起吊2000噸的風電基礎(chǔ)和風機設(shè)備，大幅增強近海深水區(qū)及深遠海風電機組施工安裝能力，提高作業(yè)效率。
2024-01-10
海上風電安裝船海上風電
德國海上輸電系統(tǒng)運營商(TSO)50Hertz Offshore GmbH 發(fā)布了 Ostwind 4 電網(wǎng)連接項目 2 GW HVDC 海上平臺和變流器系統(tǒng)的工程、采購、施工和安裝(EPCI)合同通知。工程范圍包括海上平臺的完整下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)，以及陸上變電站(包括其換流器)的土建工程，包括相應(yīng)的電氣設(shè)備和非電氣設(shè)備，以及其他必要的范圍和服務(wù)，以建造一個功能齊全的 2 GW 換流器系統(tǒng)，使其能夠投入運行并與德國電網(wǎng)連接。
2024-01-10
海洋輸電技術(shù)海上風電
2024年，中國海上風電隨著“單30”政策全面落地將逐漸向深遠海邁進，大基地、規(guī)模化開發(fā)將成為主旋律;同時今年也是省補最后一年，將迎來一波小“搶裝潮”。之所以說小，是相對于2021年“搶裝潮”而言，當年年新增裝機17GW的盛況，短期內(nèi)不會出現(xiàn)了。但這回也是一次新增裝機量的激增。此次“搶裝潮”的驅(qū)動力是省級補貼。在國家補貼取消后，業(yè)內(nèi)預(yù)測2025年中國海上風電方可實現(xiàn)平價，并呼吁沿海省份接力補貼，支持海上風電事業(yè)平穩(wěn)過渡、接續(xù)健康發(fā)展。目前確定給予補貼的省份有浙江、山東、廣東三省。
2024-01-09
海上風電
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