海工裝備
意大利海工巨頭Saipem將于6月接管由上海振華重工研制的全球最先進海工船舶之一、中國首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船。根據Saipem簽訂的租船合同，這艘JSD6000深水起重鋪管船的光船租賃期為五年，另有兩次延期選擇權，每次延期一年，預計將于2024年6月交付Saipem。該公司指出，此次租船合同符合其戰(zhàn)略計劃中定義的輕資本戰(zhàn)略，允許其增加一艘符合最高安全和環(huán)保標準的船舶，以擴大其服務范圍。
2024-06-05
海上風電海上油氣海洋工程海工裝備
海洋能源網獲悉，5月31日，歷時18個月打造的萬噸級載纜量海纜施工船“啟帆19號”試航成功，為國家海洋輸電技術品牌“國蛟一號”再添重器。本次試航歷時7天，為克服各類突發(fā)情況，保障各試驗項目順利完成，浙江海工造船辦協(xié)同船廠編制詳細的新船試航方案，完成適拖、試航海域等申報手續(xù)辦理，成立多個24小時輪班任務小組，科學制定每日試驗計劃，合理調整配置資源，針對潛在的各項風險編制對應的應急預案。根據實際海況，靈活調整和策劃試驗項目，在既定時間內相繼完成了全船電力推進系統(tǒng)、敷纜施工裝備、配電性能測試、消防救生、導航
2024-06-04
海纜海工裝備
海洋能源網獲悉，5月31日，由山東海洋集團藍鯤海工自主研發(fā)投資、榮成造船工業(yè)有限公司建造的海上光伏打樁運維船藍鯤02在山東威海榮成順利交付。藍鯤02的順利交付，標志著具備DP動力定位能力的海上光伏打樁運維首制船正式誕生，將實現(xiàn)我國海上光伏在近海施工領域的全新突破。同時也是山東藍鯤海工藍鯤系列備再添新成員。藍鯤02總長65米，型寬28米，型深3.4米，集成先進的設計理念和技術裝備，是國內首套專用于海上光伏作業(yè)的創(chuàng)新特種作業(yè)裝備。該船...
2024-06-03
海工裝備海上光伏碳達峰碳中和海洋能源
海洋能源網獲悉，近日，公司運維事業(yè)部運用風電運維母船“海峰3001”在湛江海域高效完成海纜鋪設、修復和后沖埋項目作業(yè)。該項目作業(yè)地處瓊州海峽附近，施工海域存在海流流速高、水下能見度差、連續(xù)陰雨等惡劣因素，同時面臨工期緊張、工藝復雜等重重考驗。自接到任務后，公司第一時間成立項目組，科學組織，爭分奪秒，編制切實可行的施工方案和應急響應措施;組織各方資源，確保施工人員和作業(yè)物資等“跑步”進場;調度運維母船“海峰3001”等先進裝備進場，全力保障項目有序推進。
2024-05-29
海上風電運維海上風電工程風電運維船海工裝備
海洋能源網獲悉，5月28日，由上海振華重工研制的全球最先進的海工船舶之一、全國首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船項目完工儀式在上海振華重工長興基地隆重舉行。挪威駐上海總領事館總領事麗莎、意大利駐上海總領事館商務領事艾珊、上海市經信委、交通委，上海打撈局，崇明海事局，英國派特法公司，勞氏船級社，海油工程，中石化重型起運以及中交集團相關部門和單位負責人，供應商代表等出席儀式。上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱，意大利賽班公司首席運營官馬可·托尼內利出席儀式并致辭。上海振華重工黨委副書記
2024-05-29
海上油氣海上風電海工裝備
海洋能源網獲悉，5月16日，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司為中交三航局第四工程有限公司建造的110m架高變幅式打樁船“三航樁21”項目在室外船臺順利吉水。該船總長80.15m，船長72.00m，型寬28.00m，型深5.60m，入CCS船級。本船是專為適應沿海水工建設工程的打樁作業(yè)需要而設計的超大型打樁專用工程船，能滿足近海海域水上工程的打樁作業(yè)要求，也可兼作起重船使用。本船設置精度為厘米級的GPS定位系統(tǒng)，能精確的定位打樁。
2024-05-23
海上風電海工裝備
海洋能源網獲悉，近日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的2200T全回轉起重船完成110%負荷(2420T)試驗，標志著該船已正式進入收尾交付階段。
本次試驗的主要難點在于負載100%負載曲線II 1800t橫縱傾為1.5°/1.5°，負載100%負載曲線I 2200t橫縱傾為3°/2°進行浮態(tài)全回轉的試驗。試驗前，項目部與CCS廣州分社驗船師、船東以及設備廠商進行了深入溝通，將空載試驗、報警點以及船舶穩(wěn)性等關鍵問題逐一落實，確保了試驗的順利進行。2200t全回轉起重船船長128m，型寬40m，型深8
2024-05-23
海上風電海工裝備
海洋能源網獲悉，5月21日深夜，振華重裝承建的中國電建3600噸全回轉起重船順利滑移。該船總長182米，型寬49米，相當于21個標準籃球場大小。船體設計吃水8米，作業(yè)吃水11米，最大起重能力可達3600噸，能夠在水深100米的規(guī)定海況下進行錨泊定位起重作業(yè)。該船是具有DP1動力定位功能的大型自航式全回轉起重船，作業(yè)時可根據實際需求選擇動力定位或錨泊定位，無限航區(qū)航行，在規(guī)定的作業(yè)環(huán)境條件下，可在全球海區(qū)作業(yè)。
2024-05-23
海工裝備
海洋能源網獲悉，近日，青島市工業(yè)和信息化局與哈爾濱工程大學組織召開的青煙威船舶與海洋工程裝備產業(yè)集群發(fā)展大會在哈爾濱工程大學煙臺研究院隆重開幕。會議邀請中國科學院院士焦念志 、中國工程院院士楊德森 、挪威技術科學院院士白勇 、歐洲科學與藝術學院院士袁勇 以及船海領域高校、科研院所、鏈主企業(yè)代表等40余位代表參加。山東省工業(yè)和信息化廳海洋裝備產業(yè)處負責人辛穎 、煙臺市工業(yè)和信息化局四級調研員欒麗娜 、威海市工業(yè)和信息化局四級調研員房恒志 出席會議，學校黨委常委、副校長嚴汝建 參加會議。青島市工業(yè)和信息化局副
2024-05-22
海工裝備
海洋能源網獲悉，5月14日，隨著集團公司新建5000噸全回轉起重船主船體的最后一個分段——181號分段成功搭載，主船體211個分段全部搭載完成，標志著該船已順利完成主船體貫通，為后續(xù)船舶下水及主起重機總裝奠定了堅實的基礎。
2024-05-17
海工裝備海上風電
海洋能源網獲悉，5月16日，上海振華重工為海建新能源建造的1600噸自升式風電平臺項目在振華啟東海工碼頭靠泊，順利完成試航節(jié)點，為正式交付奠定了堅實基礎。該項目于5月7日開始試航，經過海上連續(xù)9個日夜的嚴格測試和調整，試航團隊相繼完成了航速、操舵、電力推進系統(tǒng)、推進系統(tǒng)負荷耐久、DP動力定位、FMEA測試、通訊導航等共20多項關鍵海上試驗項目，記錄分析了2000多組數據，相關試驗測試數據均滿足設計要求。
2024-05-16
海上風電施工平臺海上風電海工裝備
根據全球風能理事會(GWEC)發(fā)布的《2024全球風能報告》，2023年，全球海上風電新增裝機容量約為10.8GW，是海上風電裝機量歷史第二好的一年。鋪纜船作為鋪設海底電纜的專用工程船，在海上風電電纜敷過程中發(fā)揮著重要的作用，其主要任務是按照預定的鋪設路徑拖拽埋設犁完成海纜鋪設。隨著海上風電領域相關技術的日趨成熟，海纜敷設任務逐漸走向深遠海，施工過程受到海洋水文和地形、地貌條件，尤其是水深條件的影響越發(fā)明顯，鋪纜船的技術水平也在逐漸提升。
2024-05-16
海工裝備海上風電工程海纜
海洋能源網獲悉，5月13日，在2024年中國品牌日活動期間，上海振華重工舉行智慧港口與海洋核心裝備新技術發(fā)布會。上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱出席會議并致辭。上港集團工程設備部副總經理王志剛，中遠海運港口有限公司高級專家彭曉光，中國港口協(xié)會副秘書長楊曉光，上海起重運輸機械行業(yè)協(xié)會常務副秘書長孫景永，上海振華重工黨委副書記、總裁歐輝生，黨委副書記、工會主席王成，黨委常委、副總裁張健，黨委委員、副總裁、總工程師山建國出席發(fā)...
2024-05-15
海上風電海工裝備海洋裝備
海洋能源網獲悉，5月7日，南方海洋科學與工程廣東省實驗室(湛江)(簡稱“湛江灣實驗室”)黨委書記、總工程師李緒深一行到訪中國海工，公司有關業(yè)務工作人員出席會議并座談交流。
2024-05-11
碳捕捉封存海工裝備
海洋能源網獲悉，5月7日，上海振華重工為華夏金租建造的首艘5000噸自航式全回轉起重船在振華重裝碼頭完成起重機總裝。該船為鋼質全焊接自航起重船，設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角，設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位，具備長距離自航能力，可國際無限航區(qū)航行，滿足TierIII排放要求，入CCS級，掛中國旗。船尾設置一臺5000噸起重能力的起重機，臂架托架布置在右舷側。該船建成后，主要用于海上風電樁基礎施工、升壓站及大型海上構件安裝以及其他海事工程。
2024-05-08
海工裝備
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