LNG船新聞
8月9日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司3艘第五代LNG船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)告捷,實(shí)現(xiàn)兩船出塢(H1797A、H1892A)、1船開(kāi)工(H1893A)三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。當(dāng)天,滬東中華長(zhǎng)興島西部廠區(qū)2號(hào)船塢2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船比計(jì)劃提前3天順利出塢,另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè);在長(zhǎng)興島東部廠區(qū),1艘17.4萬(wàn)方LNG船比計(jì)劃提前1天開(kāi)工。
2024-08-13
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由中國(guó)船舶武漢船機(jī)承制的17.4萬(wàn)立方米LNG船配套AB舵機(jī)順利通過(guò)ABS+CCS船級(jí)社檢驗(yàn)。大型LNG船是船舶工業(yè)皇冠上的明珠之一。公司為該LNG船配套的柱塞式舵機(jī),其最大工作扭距、工作壓力和轉(zhuǎn)舵角度等主要技術(shù)指標(biāo)均能滿足設(shè)備高可靠性使用要求。
2024-08-12
海洋能源網(wǎng)獲悉,8月9日,滬東中華造船3艘第五代LNG船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)告捷,實(shí)現(xiàn)2船出塢(H1797A)、(H1892A)、1船開(kāi)工(H1893A)三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。滬東中華長(zhǎng)興島西部廠區(qū)2號(hào)船塢2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船比計(jì)劃提前3天順利出塢,另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè);在長(zhǎng)興島東部廠區(qū),1艘17.4萬(wàn)方LNG船比計(jì)劃提前1天開(kāi)工。此次2船出塢2船起浮的總塢期比上一批次又有明顯縮短,標(biāo)志大型LNG船塢內(nèi)四船并列半串聯(lián)建造新模式取得顯著成效,滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略...
2024-08-12
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司宣布由該公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的我國(guó)氣化長(zhǎng)江標(biāo)志性工程——全球首款江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船淮河能源啟航號(hào)于7月19日提前2個(gè)月命名交付。這標(biāo)志著沈鼓集團(tuán)為該項(xiàng)目成功研制的我國(guó)首臺(tái)LNG船用低溫離心壓縮機(jī)已正式交付使用。海上LNG運(yùn)輸船是運(yùn)輸液化天然氣的專用運(yùn)輸工具,是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的三高產(chǎn)品,被喻為造船皇冠上的明珠。低溫壓...
2024-08-02
近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”)為德國(guó)AC-INOX GmbH公司(以下簡(jiǎn)稱“AC-INOX”)建造的6套4650立方大型立式LNG船用燃料罐第2套順利裝船發(fā)貨。后續(xù),該燃料罐將安裝在3500TEU集裝箱船舶上。
2024-07-15
海洋能源網(wǎng)獲悉,6月24日,江南造船3號(hào)船塢迎來(lái)了兩艘整船出塢,兩艘半船及兩個(gè)燃料艙環(huán)段同步起浮。本次出塢兩艘整船是公司建造的中國(guó)首制MARK Ⅲ薄膜式17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船和為新加坡太平船務(wù)(PIL)建造的14000TEU LNG雙燃料集裝箱船系列船首制船;起浮的兩艘半船是該系列船第二艘的艏半船和艉半船;同步起浮的是該系列船后續(xù)第三、第四艘的兩個(gè)燃料艙環(huán)段。
2024-06-26
海洋能源網(wǎng)獲悉,6月5日,滬東中華造船實(shí)現(xiàn)2船入塢(H1798A、H1882A),1船開(kāi)工(H1886A)三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),3艘174000立方米LNG船進(jìn)入建造新階段,滬東中華造船實(shí)施LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁上全面提速新征程。
2024-06-06
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月15日,我國(guó)最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的17.4萬(wàn)立方米LNG船的成功建成,對(duì)保障能源運(yùn)輸安全,有效提升我國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力,助力我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義。
2024-05-15
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月8日,卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布與卡塔爾液化天然氣航運(yùn)公司Nakilat簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議,租用和運(yùn)營(yíng)九艘滬東中華建造的全球最大QC-Max型LNG船 。至此,卡塔爾能源公司已經(jīng)為“百船計(jì)劃”第二批次總計(jì)62艘新船訂單已經(jīng)全部確定了船東并簽署了租船合同,而Nakilat將擁有其中34艘船,包括韓國(guó)船企建造的25艘17.4萬(wàn)方常規(guī)型船和9艘QC-Max型船。
2024-05-11
海洋能源網(wǎng)獲悉,5月5日,江南造船為ADNOC L&S建造的中國(guó)首制MK-III大型薄膜式17.5萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船H2700舉行入塢儀式。該船是ADNOC L&S在江南訂造的LNG船項(xiàng)目首制船,采用創(chuàng)新建造工法,貨艙環(huán)段下水保圍護(hù)先行;塢內(nèi)搭載機(jī)艙、艏部,全船并行;計(jì)劃碼頭常規(guī)、液貨調(diào)試同步。穩(wěn)且有序,充分縮短建造周期。
2024-05-11
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