港航平5新聞
海洋能源網獲悉,2025年5月20日,天津港集團電子招標采購管理平臺發(fā)布關于《港航平5改造招標公告》。公告顯示,為適應未來海上風電市場的變化,充分發(fā)揮港航平5的核心裝備作用,綜合考慮深遠海域的地質和海況條件以及大型風機的發(fā)展趨勢,擬對港航平5現(xiàn)有樁腿進行改造,將其長度從135米接長至140米,具體要求詳見招標文件第五章。本項目采購預算為2900萬元,服務周期分為兩個階段:第一階段要求自合同簽訂之日起5個月內完成樁腿制作并驗收合格;第二階段...
2025-05-21
海洋能源網獲悉,10月6日,由天津港航工程有限公司投資建造的第四代+自航自升式海上風電施工平臺港航平5輪順利駛離碼頭,啟航前往廣東進行風電安裝作業(yè)。港航平5交付以來,在相關部室和單位的緊密配合下,僅用 20 余天,通過了中國船級社江蘇分社、青島分社、天津分社以及天津海事局等層層審核,順利取得入級證書、國籍證書、所有權證書、臨時符合證明(臨時DOC證書)、船舶臨時安全管理證書(臨時SMC證書)、臨時國際船舶保安證書(臨時ISSC證書)、DM...
2024-10-10
2024年10月6日,山東青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產業(yè)基地海西重機碼頭,在山東港口青島港輪駁公司兩艘大馬力拖輪的牽引下,成功地將擁有“目前國內起升高度最高、起重綜合能力最強、升降樁腿最長”的第四代海上風電施工平臺“港航平5”輪拖離碼頭,然后護送出港,駛向廣東汕頭風電施工現(xiàn)場。
2024-10-09
海洋能源網獲悉,8月28日,青島海西重機舉行自升式海上風電施工平臺港航平5交付儀式。該平臺是國內起升高度最高、綜合性能最強的第4代+海工平臺,其升降系統(tǒng)關鍵裝置采用中國船舶重齒公司自主設計研制的升降單元齒輪箱。該型號升降單元齒輪箱采用多級平行及行星級的混合減速傳動技術,實現(xiàn)速比超7000、最大輸出扭矩超2500千牛米的低速重載傳動。產品具有結構對稱,互換性強,承載能力大,可靠性高等特點,可廣泛應用于風電安裝船、多功能海洋生活平...
2024-09-04
8月28日上午,青島海西重機碼頭彩旗飄揚,伴隨著悠長的汽笛聲,由天津港航工程公司投資建造的國內起升高度最高綜合性能最強的“第四代+”自航自升式海上風電施工平臺“港航平5”完成全部建造任務,正式交付使用。
2024-08-29
天津港航工程有限公司“第四代+”海上風電施工平臺——“港航平5”各項測試圓滿完成,將于2024年8月28日在中國青島交付。
2024-08-27
8月15日,國內首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風電施工平臺“港航平5”,如期完成船體建造與航行調試工作,正式開啟海試,為后期正式交付打下堅實的基礎,為我國新一代海工裝備研發(fā)和海上風電深遠海發(fā)展提供“津港方案”,助力推動我國能源轉型升級和綠色低碳發(fā)展,為實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標貢獻力量。
2024-08-16
海洋能源網獲悉,2024年4月23日上午11時28分,伴隨著一聲響亮悠長的汽笛聲,國內首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風電施工平臺“港航平5”緩緩靠泊碼頭,標志著由天津港航工程有限公司投資建造的國內“第四代+”海上風電施工平臺在江蘇南通大津船廠順利吉水。
2024-04-24
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