國家應(yīng)急管理部馮曉東副司長赴研究總院開展調(diào)研

6月15日，國家應(yīng)急管理部危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理二司副司長馮曉東帶隊赴研究總院開展工作調(diào)研。集團公司質(zhì)量健康安全環(huán)保部副總經(jīng)理魏宏安，研究總院黨委委員、總工程師(海洋工程)尹漢軍，研究總院工程研究設(shè)計院、鉆采研究院等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家參加了座談。會上，馮曉東簡要講述了本次調(diào)研的目的，包括研究總院的主要業(yè)務(wù)情況以及近年來研究總院在安全與應(yīng)急方面所做的工作等。圍繞踐行本質(zhì)安全，源頭把控海洋石油重大安全風(fēng)險，工程研究設(shè)計院環(huán)... 2023-06-20

“科研-現(xiàn)場”雙向奔赴打通成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”

生產(chǎn)一線是科研工作的出發(fā)點和落腳點。主題教育開展以來，中海油研究總院各部門和各院所進一步深化調(diào)查研究，總結(jié)經(jīng)驗、精準(zhǔn)施策，不斷打通科研成果落地一線的最后一公里。渤中28-2南油田非連續(xù)化學(xué)驅(qū)技術(shù)累增油6.8萬噸，綏中36-1油田稠油活化水驅(qū)技術(shù)進一步提高采收率……前不久，在海洋石油高效開發(fā)國家重點實驗室舉辦的成果總結(jié)提升會上，實驗室負(fù)責(zé)人對科研成果到現(xiàn)場、現(xiàn)場問題到總院的直通車模式進行了成果總結(jié)，并為進一步探索聯(lián)合黨建模... 2023-06-20

首個獲得中國船級社智能符號認(rèn)證的FPSO“海洋石油123”

海洋石油123最主要的優(yōu)點在于智能化程度高，它集齊七大智能符號，成為首個獲得中國船級社智能符號認(rèn)證的FPSO。智能化帶來了什么改變?以往FPSO生產(chǎn)作業(yè)是以獨立模式運行，倘若現(xiàn)場的關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障需要技術(shù)專家從陸地趕赴海上解決問題。海洋石油123通過智能化的設(shè)計，采用海陸一體化運營模式，現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)可及時回傳至陸地，技術(shù)專家在陸地進行聯(lián)合診斷，不僅能大幅縮短設(shè)備故障修復(fù)時間，還有助于更早發(fā)現(xiàn)和解決海上生產(chǎn)隱患將有效提高作業(yè)效率2... 2023-06-19

我國首艘全新智能FPSO成功交付

6月16日，由中海油能源發(fā)展股份有限公司投資建造的全新智能FPSO海洋石油123在江蘇南通完成陸地建造并成功交付，標(biāo)志著中國海油加快推進海上智能油田建設(shè)取得新進展。浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是開采海洋油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外輸、發(fā)電，被稱為海上油氣加工廠。我國已經(jīng)成為全球最大的FPSO制造與應(yīng)用國之一，所擁有的FPSO數(shù)量與總噸位均居世界前列。與常規(guī)FPSO相比，海洋石油123的最大... 2023-06-16

寧波舟山港迎來首單國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)

6月14日，寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭前沿排滿了國際集裝箱巨輪。中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船海洋石油301穿過港作拖輪打起的水門，緩緩靠向正在碼頭6號泊位進行裝卸作業(yè)的雙燃料集裝箱船達飛聯(lián)合輪，并通過軟管為該集裝箱船加注保稅LNG燃料。這是寧波舟山港迎來的首單國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，也是浙江自貿(mào)試驗區(qū)在保稅LNG加注創(chuàng)新上的重大突破。至此，全球最大港寧波舟山港成為全球少數(shù)擁有船到船同步加... 2023-06-16

海上首個二氧化碳封存示范工程設(shè)備建造全部完成

6月15日是2022年全國低碳日，記者從中國海洋石油集團有限公司獲悉，經(jīng)過近10個月的研發(fā)制造，我國海上首個二氧化碳封存示范工程設(shè)備建造全部完成。海上二氧化碳封存模塊重約750噸，核心設(shè)備包括二氧化碳壓縮機橇、分子篩、冷卻器等，是恩平15-1中心平臺的重要裝置，將服役于我國南海珠江口盆地的恩平15-1油田。據(jù)中海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹，該項目將海上油田伴生的二氧化碳分離和脫水后，回注至地下咸水層，永久封存于地層深... 2023-06-15

中國海油寧波“綠能港”完成全球最大LNG運輸船裝載

6月12日，經(jīng)過14個小時的作業(yè)，全球最大的LNG(液化天然氣)運輸加注船海洋石油301號在順利靠泊中國海油寧波綠能港碼頭后，完成保稅LNG裝載。這標(biāo)志著浙江LNG成為長三角首家為LNG加注船提供保稅LNG的接收站，為浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展提供有力支持。下一步，海洋石油301號將在寧波舟山港開展首次國際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)。近年來，航運業(yè)的快速發(fā)展在給貿(mào)易運輸帶來便利的同時，也給區(qū)域空氣質(zhì)量帶來巨大壓力。由于船舶燃料油... 2023-06-15

智能技術(shù)賦能海上油田煥發(fā)新生機

從直升機上眺望，中國海洋石油集團有限公司所屬秦皇島32-6油田猶如一只鋼鐵巨獸矗立于渤海灣。海面巡視、精密配件緊急運輸?shù)裙ぷ骶蔁o人機執(zhí)行;巡檢機器人代替人工進行配電盤局部放電檢測、紅外熱成像監(jiān)測、自動操作配電盤各類開關(guān)……在智能技術(shù)加持下，這座已投產(chǎn)20多年的海上油田煥發(fā)出新的生機。記者采訪期間，32-6油田與陸地生產(chǎn)操控中心開了一場相距百公里的海陸間會議，全程溝通如同面對面，沒有任何信號延遲。秦皇島32-6作業(yè)公司總... 2023-06-14

海洋油氣裝備持續(xù)進步

近年來，我國油氣勘探開發(fā)加快向深海挺進、增儲上產(chǎn)持續(xù)發(fā)力，很大程度上得益于海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)的進步。勠力攻堅，成果不斷。這些年，一系列由我國自主設(shè)計建造，擔(dān)負(fù)地球物理探測、地質(zhì)勘察、鉆井作業(yè)、工程建設(shè)、安全保障和生產(chǎn)管理等職能的海洋油氣裝備先后投入使用?？碧介_發(fā)方面，“海洋石油720”“海洋石油721”姊妹船最大作業(yè)水深達3000米，能高效、精確、大面積地進行三維地震采集作業(yè)。建造安裝方面，我國已擁有包括“藍鯨”號、“海洋石油201”在內(nèi)的多艘起重、鋪管作業(yè)船，最大起重能力達7500噸。生產(chǎn)設(shè)施方面，中國 2023-06-14

微波鏈路這條看不見的“鏈”將海上設(shè)施“珠連成串”

高速發(fā)展的通訊技術(shù)改變著人們的日常交流和溝通方式，而在廣袤無垠的大海深處，通訊技術(shù)和軟硬件的迭代升級也正有力賦能著海洋石油工業(yè)的數(shù)字化智能化建設(shè)。6月6日，南海東部油田微波鏈路東線，經(jīng)過3個月帶載試運行全面建成，這也是我國海陸傳輸距離最遠的千兆級微波鏈路，它的投用將南海東部油田海陸主干通信總?cè)萘刻嵘?千兆級。南海東部油田微波通訊東中西三線貫通格局正式形成，將更有力地支撐智能油氣田建設(shè)，該微波鏈路起于廣東揭陽普寧，終于... 2023-06-13