海油工程風電項目油漆品類協(xié)議中標候選人名單公布

10月10日，中化建國際招標有限責任公司公示了海洋石油工程股份有限公司海油工程風電項目油漆品類協(xié)議中標候選人名單，龐貝捷涂料(昆山)有限公司、阿克蘇諾貝爾防護涂料(蘇州)有限公司為中標候選人，中標金額(含增值稅)分別為37920643.4元、39696771.8元，佐敦涂料(張家港)有限公司、天津德威涂料有限公司、海虹老人涂料(煙臺)有限公司因“資格評審標準不合格”而出局。 2023-10-16

海洋油氣勘探國家工程研究中心第一屆理事會暨技術委員會第二次會議在京召開

10月9日，海洋油氣勘探國家工程研究中心(以下簡稱“工程中心”)第一屆理事會暨技術委員會第二次會議在京召開。中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱“中國海油”)專家委員會委員、工程中心理事會理事長夏慶龍，中國工程院院士、中國海油首席科學家、工程中心技術委員會主任謝玉洪，中國海油科技與信息化部總經(jīng)理單彤文出席會議并講話，中國海油副總地質(zhì)師兼研究總院院長、工程中心主任委員會主任米立軍向大會作工程中心建設成果及發(fā)展規(guī)劃報告。 2023-10-11

中海油混流管道式水輪發(fā)電機并網(wǎng)發(fā)電

近日，中國海油首個高壓力、高速度混流管道式水輪發(fā)電機研發(fā)成功，在蓬勃作業(yè)公司海洋石油117FPSO并網(wǎng)發(fā)電，實現(xiàn)海上首次水力發(fā)電和壓勢能能量回收。由此，中國海油綠色低碳戰(zhàn)略在能量回收領域取得新突破，碳出一條在油氣生產(chǎn)設施生產(chǎn)可再生能源的新路?；炝鞴艿朗剿啺l(fā)電機安裝在管道內(nèi)部，海水從四周橫向進入水輪，縱向流出水輪，適合壓力高的工況。水輪發(fā)電機裝機容量為500千瓦，預計年發(fā)電量超240萬千瓦時，可供海上平臺120人生活樓的用電需求，可減... 2023-10-09

堅守藍色疆土，保障增儲上產(chǎn) 海油人用自己的方式為祖國慶生

秋風起舞灑清爽，金秋十月國慶到，在萬家燈火舉國歡慶的日子里，有那么一群人以船為家、以海為伴，在廣袤的藍色疆土上揮灑汗水，用自己的方式為祖國慶生。十一期間，海油工程投入船舶70余艘，海上作業(yè)現(xiàn)場2000余名工作人員參與工程建設流花、渤中、曹妃甸等海域，隨處可見海工人忙碌勞作的身影。深圳赤灣基地深水機械轟鳴，海洋石油291船上施工人員正在為流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目進行裝船準備工作，輪機部照常對船舶設備開展檢修維護保養(yǎng)，保障船舶... 2023-10-07

我國海上首個智能油田外輸原油1000船

9月30日，一艘滿載5.6萬噸原油的油輪，從秦皇島32-6油田出發(fā)，奔赴浙江寧波的一家石化企業(yè)。這是該油田投產(chǎn)22年來完成的第1000船次原油外輸作業(yè)。秦皇島32-6油田位于渤海中部海域，是中國海洋石油集團有限公司于1995年發(fā)現(xiàn)的一座海上儲量超億噸的稠油油田。 2023-10-07

12000方LNG運輸加注船“海洋石油302”成功“合體”

近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為中海油能源發(fā)展股份有限公司(下稱：海油發(fā)展)自主研發(fā)設計的12000方LNG運輸加注船海洋石油302液罐與主船體合攏成功，意味著該項目的整體進展跨出重要一步。海洋石油302是兼具LNG運輸及加注功能的綠色氣體船，該船可航行于無限航區(qū)和B級冰區(qū)，亦可行至長江蕪湖航段，有望成為國內(nèi)首條可以進入長江干線航段行駛的LNG運輸加注船。海油發(fā)展12000方LNG運輸加注船項目組黨支部書記丁長健高度評價道：這艘1200... 2023-09-28

綏中36-1EPP平臺組塊在青島西灣成功裝船

近日，中國海油天津分公司遼東作業(yè)公司綏中36-1EPP平臺組塊在青島西灣成功裝船，即將奔赴渤海東部海域，進入海上安裝和聯(lián)調(diào)階段。該平臺(上部組塊)長45.5米、寬40.5米、高34米，是我國遼東灣綏中海域目前唯一的一座海上岸電平臺(上部組塊)。該平臺被放置在海洋石油221駁船上，運用浮托法借助潮汐這一海上自然力，使之成為組塊安裝的“搬運工”。 2023-09-28

12000方LNG運輸加注船“海洋石油302”液罐與主船體合攏成功

9月27日從上海船舶研究設計院獲悉，日前，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為中海油能源發(fā)展股份有限公司(下稱海油發(fā)展)自主研發(fā)設計的12000方LNG運輸加注船“海洋石油302”液罐與主船體合攏成功。 2023-09-28

中國首艘海上油田壓裂工程船設計方案順利通過中國船級社(CCS)基本設計審查

近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發(fā)、為中國海洋石油總公司旗下中海油(中國)有限公司天津分公司量身打造的全球最大、中國首艘海上油田壓裂工程船設計方案順利通過中國船級社(CCS)基本設計審查。該型船相關設計建造合同已簽署，標志著我國在海上油田壓裂技術和工程領域取得重大突破，一舉打破國外長期的技術壟斷和封鎖。這也是中國船舶集團與中國海油踐行我國“油氣自給”戰(zhàn)略，保障國家能源安全，攜手傾力打造的又一海上油氣作業(yè)利器。 2023-09-26

陸豐12-3油田正式投產(chǎn)

9月25日，陸豐12-3油田正式投產(chǎn)，該油田是我國南海近10年開發(fā)的最大對外合作油田。油田平均水深約240米，主要生產(chǎn)設施包括陸豐12-3鉆采平臺和10萬噸級智能FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)海洋石油123，計劃投產(chǎn)開發(fā)井13口，預計2024年將實現(xiàn)高峰日產(chǎn)原油約29500桶。中國海油擁有該油田60.8%的權益，韓國SK earthon公司擁有39.2%的權益并擔任作業(yè)者。投產(chǎn)當日，陸豐12-3平臺現(xiàn)場A1井順利開井，2個小時后，油流順利涌入生產(chǎn)流程，證實油田一次性投產(chǎn)成功。亞洲... 2023-09-26