據(jù)外媒報(bào)道，卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項(xiàng)造船協(xié)議，將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運(yùn)輸船，計(jì)劃在2028年至2029年陸續(xù)交付，每艘新船造價(jià)可能超過3億美元，交易總金額或高達(dá)24億美元(約合人民幣170.37億元)。

這批新船將采用滬東中華開發(fā)的27.1萬方超大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)。去年9月，該設(shè)計(jì)同時(shí)獲得了美國(guó)船級(jí)社(ABS)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、挪威船級(jí)社(DNV)和法國(guó)船級(jí)社(BV)國(guó)際四大船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計(jì)的最大型LNG運(yùn)輸船。

該型船總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12.0米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運(yùn)載能力提升57%。船上搭載最新一代貨物圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運(yùn)輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%。其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計(jì)可以通達(dá)全球各大洲70多個(gè)岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。