上海交通大學(xué)校長、中國科學(xué)院院士丁奎嶺向大會致辭。丁奎嶺表示，上海交通大學(xué)是中國創(chuàng)辦最早的大學(xué)之一，經(jīng)過百多年的發(fā)展，形成了“綜合性、創(chuàng)新型、國際化”的辦學(xué)格局。上海交大也是最早設(shè)有船舶與海洋工程高等教育的學(xué)府，歷經(jīng)80年，船舶與海洋工程已成為交大最具代表性的優(yōu)勢學(xué)科，擁有海洋工程國家重點實驗室，并在4年前獲得國家科技進步特等獎。近年來學(xué)校制定了“大海洋”行動計劃，致力于產(chǎn)出具有國際影響力的原創(chuàng)成果，培養(yǎng)推動海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的卓越創(chuàng)新人才。與此同時，學(xué)科的發(fā)展需要加強國內(nèi)外交流合作。論壇的舉辦恰逢其時，期待各位專家在這里碰撞思想、激發(fā)靈感，共同描繪船舶與海洋工程的新藍(lán)圖，為加快推動世界海洋工程事業(yè)發(fā)展貢獻智慧。
上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院院長、海洋工程國家重點實驗室主任廖世俊教授作《海洋工程國家重點實驗室重要研究進展》報告。海洋工程國家重點實驗室于1992年建成運行，是我國首批批準(zhǔn)建設(shè)的國家重點實驗室。實驗室聚焦船舶工程、海洋工程、水下工程等領(lǐng)域國家重大需求，在基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、海洋工程裝備研發(fā)上都取得可喜成績。海洋工程國家重點實驗室開展原始創(chuàng)新基礎(chǔ)研究，原創(chuàng)性提出求解力學(xué)中強非線性問題的“同倫分析方法”等，引領(lǐng)國際船海工程重大力學(xué)問題研究，組織推進挖泥船、全海深無人潛水器、新型深海開發(fā)裝備、綠色高性能船舶等研發(fā)任務(wù)創(chuàng)新攻關(guān)，產(chǎn)出一批重大原始創(chuàng)新成果，打造一批船海領(lǐng)域“國之重器”，引領(lǐng)國際船?？萍记把匕l(fā)展，在海洋強國建設(shè)中發(fā)揮不可替代的作用。面向未來，廖世俊在報告最后, 發(fā)布了海洋工程國家重點實驗室提出的八個關(guān)鍵海洋工程問題(open question)，希望國際海洋工程界共同努力，不懈創(chuàng)新，推動海洋工程的持續(xù)發(fā)展。
中國工程院外籍院士Torgeir Moan聚焦《未來安全、經(jīng)濟、可持續(xù)利用的海洋工程》作主題報告，詳細(xì)闡述了包括航運與海上油氣等在內(nèi)傳統(tǒng)海洋工業(yè)以及包括可再生能源、大型養(yǎng)殖網(wǎng)箱、海底采礦等新型工業(yè)在未來發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)與機遇，同時也討論了這些領(lǐng)域發(fā)展的共性問題。
中國工程院院士、中國海洋大學(xué)李華軍教授作《新興海洋產(chǎn)業(yè)的進展和前景》主題報告，重點討論了以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)、以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的新型海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括海上風(fēng)機、浮式光伏與網(wǎng)箱養(yǎng)殖等方向，同時也介紹了中國海洋大學(xué)海洋工程裝備基礎(chǔ)科學(xué)研究中心的重要工作。
挪威海洋科技研究中心SINTEF Ocean研究部門副總裁Øyvind Hellan作《海洋工業(yè)轉(zhuǎn)型研究》報告，重點介紹了挪威以及海洋科技研究中心從海上油氣工業(yè)向海上風(fēng)電、網(wǎng)箱養(yǎng)殖與低碳船舶等方向的轉(zhuǎn)型與科研發(fā)展歷程。
荷蘭海事研究所船舶部經(jīng)理Guilhem Gaillarde作《開發(fā)設(shè)計綠色船舶和水上作業(yè)》主題報告，從船舶設(shè)計、動力燃料(氨、氫和電力等)、船舶減排優(yōu)化營運和采用風(fēng)助力推進等角度出發(fā)，著重介紹了船舶綠色、低碳發(fā)展的主要方向和途徑。
巴西里約熱內(nèi)盧大學(xué)深水池的Claudio Alexis Rodriguez Castillo博士做了題為《巴西海上模型試驗:現(xiàn)狀和新趨勢》的報告，介紹了當(dāng)前海洋工程實驗室模型試驗的現(xiàn)狀與趨勢，包括海洋平臺、海上作業(yè)、立管和海洋可再生能源結(jié)構(gòu)物模型試驗方法與技術(shù)，以及最新發(fā)展的混合試驗技術(shù)。
阿爾托大學(xué)海洋技術(shù)名譽教授，上海交通大學(xué)訪問講席教授Pentti Kujala作《船舶冰面航行的場景風(fēng)險管理》主題報告，重點討論了冰區(qū)船舶的新型設(shè)計理念與方法、冰載荷計算與統(tǒng)計分析以及航行風(fēng)險管理與評估。
麻省理工學(xué)院機械與海洋工程教授Themistoklis P. Sapsis作《海洋工程中的極端事件:分析、量化和緩解》主題報告，重點介紹了海洋工程中復(fù)雜系統(tǒng)極端現(xiàn)象與事件(包括湍流流動、非線性波浪和極端船舶運動)的瞬態(tài)特征和概率統(tǒng)計預(yù)報。
與會專家從各自的研究領(lǐng)域出發(fā)，深入剖析海洋工程設(shè)備與技術(shù)創(chuàng)新的契合點，探討可持續(xù)發(fā)展、綠色化、智能化等關(guān)鍵趨勢在未來海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)作用。與會專家一致認(rèn)同國際合作、開放對海洋工程研發(fā)的重要性，看好中國在海洋工程新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)方面的巨大發(fā)展?jié)摿?，展望一個充滿創(chuàng)新活力的、國際化的未來海洋工程產(chǎn)業(yè)。
