“南海奮進”FPSO單點系泊系統(tǒng)液滑環(huán)自主設(shè)計建造是中國海油推進科技創(chuàng)新和解決關(guān)鍵核心技術(shù)重大項目的重點任務(wù)，項目的實施將有效彌補我國在單點系泊系統(tǒng)設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試及運維服務(wù)等方面不足，提升我國單點技術(shù)整體實力。

單點系泊系統(tǒng)是海洋工程領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備之一，液滑環(huán)作為其核心部件，主要用途是實現(xiàn)FPSO帶載旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下高壓危險介質(zhì)的輸送。其中，旋轉(zhuǎn)間隙的控制是液滑環(huán)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵技術(shù)。

為破解這一“核心密碼”，海油工程聯(lián)合國內(nèi)高校組織實施了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，率先在國內(nèi)啟動液滑環(huán)工程示范研究，從液滑環(huán)設(shè)計入手，多次開展技術(shù)討論及審查，優(yōu)化設(shè)計、制造、測試方案，攻克旋轉(zhuǎn)間隙控制、準靜態(tài)密封設(shè)計、軸承選型、滑環(huán)本體高精度機加工等技術(shù)難題，較國外同類型產(chǎn)品提前四個月完成建造。為充分驗證液滑環(huán)性能狀況，項目團隊采用高于國際通用的測試標準，開發(fā)了模擬“晃動+旋轉(zhuǎn)”試驗臺，完成了氣密、水壓、帶壓旋轉(zhuǎn)及晃動試驗，全程無泄漏，獲得了國內(nèi)專家及BV(法國船級社)驗船師一致認可，為后續(xù)工程示范應用奠定基礎(chǔ)。